广汽传祺gs8

【太平洋汽车导购频道】在SUV热潮兴起之际，广汽传祺推出了旗下旗舰SUV车型——传祺GS8（询价基价|查配），它横空出世，为自主品牌20万级7座SUV市场注入了一剂强心针，赢得了众多家庭的青睐。2021年底，搭载双擎动力和智能汽车的第二代车型一上市就成为七座SUV消费者的最爱。现在传祺GS8不断武装自己，并在6月30日带来了2024款车型，升级了汽车芯片和新配置。今天，让我们看看它的表现如何。

外观:仍有两套设计可供选择。

2024款传祺GS8继续提供双擎系列（非插电混动版）和领航系列（燃油版），并采用了星钻和钻影的设计语言。整体外观与老款车型保持一致，线条依旧犀利平直，营造出强烈的力量感。

两套前脸设计各有特色。双发系列采用“长林翼”设计，领航系列则采用“展翼”设计。巨大的中网带来强烈的冲击力，尤其是双擎系列的格栅设计，占据了车头的3/4，豪华与霸气并存。

值得一提的是，双擎系列车型的前后标识均更换为蓝色专属标识，进一步凸显混动车型的身份，与领航系列车型更好区分。

2024款传祺GS8仍然配备了矩阵式LED大灯。当车辆启动时，大灯组的保护罩会慢慢打开，营造灯组点亮时的仪式感。全系标配自适应远近光灯等功能。这个“征服之眼”的设计足够犀利。

相对完善的主被动安全系统配置依然出现在2024款传祺GS8上。在硬件方面，它配备了全景摄像头、前置单目摄像头、毫米波雷达和超声波雷达。

从侧面看，2024款传祺GS8继续采用标准的SUV车身设计，平直的线条使气势若隐若现，B、C和D柱都进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

双擎系列还配备了车顶行李架、隐藏式门把手、“大师”标识等。豪华感和科技感很到位。

双擎系列和领航系列的车尾设计非常相似，依然是宽大平直的造型，给人一种稳重的安全感。不同的是，双引擎系列的后包围还具有扩散器的形状，这比pilot系列更具运动气息。

2024款传祺GS8配备了双边共两出的排气装置，外露的布局确实很霸气，彰显了其动力性能。

尾灯采用嵌入式设计，多边形造型与整体外观风格非常匹配，内部矩形纹理类似于钻石的视觉效果。点亮后，它们非常醒目，具有很高的辨识度。

实拍车型采用双色多轮样式，造型犹如两个相互交叉的V字形，设计独特；匹配米其林的PS4 SUV系列轮胎，规格为255/50 R20。

内饰:智能座舱体验提升

进入2024款传祺GS8的驾驶舱，你可以感受到强烈的科技感和豪华感。科技感在于其简洁的内饰设计，悬浮式中控屏涵盖了大部分功能。豪华感在于它的整体设计，时尚而独特。

内饰使用了多种材料。中控台有钢琴烤漆面板和菱形装饰板，大面积的皮革材料包裹。门板采用麂皮材质，足够豪华。此外，座椅也是真皮材质，双擎系列采用真皮+麂皮材质。在配色方面，2024款传祺GS8还增加了星露谷雨的棕色内饰。

2024款传祺GS8方向盘采用了三幅式的设计，皮质的包裹手感细腻。两侧的皮革采用了打孔处理，方向盘支持4向手动调节。多功能按钮可以方便地控制仪表、中控面板和驾驶员辅助系统。

12.3英寸全液晶仪表显示清晰，支持查看多种行车信息，如驾驶模式、实时胎压、导航地图等。值得一提的是，双擎系列还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，无需低头即可查看关键驾驶信息。

全系标配14.6英寸中控触摸屏，搭载ADiGO车载系统，芯片升级为高通骁龙8155。显示依然清晰细腻，操作更流畅，响应更快。据官方介绍，8155芯片可以让ADiGO车载系统实现2s系统启动响应、2s在线应用打开响应和1s在线应用界面切换响应。

在功能方面，ADiGO车载系统仍然提供了丰富的应用程序和功能，以满足大部分日常需求。ADiGO智能驾驶方面，除了主动刹车辅助、预碰撞预警、车道偏离辅助等。，2024款传祺GS8还标配了BSD盲点监测系统。

在汽车界面中，您可以在下拉菜单后看到音量、亮度和语音等快捷功能控件。同时提供四种场景模式，包括休息模式、暴雨模式、唤醒模式和聚会模式，通过智能控制可以满足更多需求。

得益于8155芯片的升级，2024款传祺GS8的语音控制系统也得到了升级，其语音识别成功率为98%。

2024款传祺GS8配备了三区自动空调节系统和空气体净化系统；在中控面板上控制前/后排的空键非常方便，当然也可以通过“你好，小七”来控制。值得一提的是，2024款传祺GS8还提供了快速制冷和快速制热模式，无论是在夏天还是冬天都特别实用。

高端车型配备了由10个高品质扬声器组成的ALPINE高山音响系统，低端车型有8个扬声器，也可以选择ALPINE高山音响。

2024款传祺GS8在a柱中安装了驾驶员监控系统的探头，在后视镜中安装了摄像头，以支持后部碰撞等功能。

手机无线充电功能依然出现在2024款传祺GS8上。此外，它还提供了U充电接口，该接口布置在前排和后排，以方便乘客。

空房间:第三排比较舒服。

双擎系列和领航系列的座椅造型相同，但缝线等细节的设计却大相径庭。双擎系列的用料更加麂皮，整体的档次感要高很多。当然，2024款传祺GS8的座椅依然保持柔软舒适，填充物也没有一味追求柔软度，而是兼顾了一定的支撑性，长途乘坐后很难感到疲劳。

在座椅配置方面，双擎系列和领航系列也有一些区别。比例电动腿托功能仅配备在双擎系列车型上。

两个系列都为前排座椅提供了许多电动调节功能，但双引擎系列的主驾驶座椅、“boss key”、前排座椅通风等功能的记忆功能更多。

第二排座椅默认为3座设计，也可以选择2座（6座布局）。当然，3座连体座椅和2座独立座椅的舒适性肯定不同，配置和待遇也不同。

如果选择2+2+2的6座布局，第二排座椅将提供导航空睡眠头枕，支持4向调节，可以更好地包裹头部。

第二排的独立座椅配备了高度可调的扶手，可以搭配任何坐姿。此外，为了使第三排乘客更加舒适和易于进出，第二排座椅提供了一键向前折叠的功能。值得一提的是，第二排座椅不仅支持前后移动，还支持靠背角度调节。

第二排配备独立空调节系统，可自由控制空调节温度、风量等。

第三排设计有两个座位。座椅相对较薄，支撑性较好，但舒适度一般。头枕的设计比较常规，不适合长时间乘坐。

第三排座椅两侧设有扶手，但与领航系列的双杯架不同，双擎系列还配备了电动调节按钮。

体验者分别在双擎系列和领航系列上进行了空体验，发现两个系列的骑行表现相差不大，领航系列的空较为丰富。前排调整到驾驶姿势后（座椅为最低位置），体验者头上仍有一拳四指的感觉，还不错。

一直坐在后排，坐姿有所增加，有剧院式座椅布局的味道，所以第二排的视野也比较开阔。体验者完成后，实测头部空之间仍有打孔余量；当第二排座椅移动到前面时，体验者的腿空之间仍有一拳三指的间隙，但当第二排移动到最后时，腿空之间的间隙大于两拳，空之间的整体表现相当不错。

当体验者来到2024款传祺GS8的第三排时，座椅填充物的厚度一般且离地高度较低，体验者采取的是半蹲的坐姿。这时，体验者的头部仍然得到四个手指。当第二排座椅移动到前面时，体验者的双腿空之间的间隙略大于两拳。当第二排座椅移动到最后时，体验者的腿空

2024款传祺GS8的第二排和第三排座椅支持比例放倒，双擎系列还提供了电动折叠按钮。座椅靠背放倒后，可以获得完全平整的地板，空之间的整体利用率直线上升。

力量:你可以选择两种力量。

2024款传祺GS8配备了巨大的波浪动力，其中双引擎系列采用了丰田第四代THS混合动力系统，只是丰田的发动机被自己的2.0TM发动机所取代。发动机最大功率为140 kw（190 PS），最大扭矩为320n·m；；前驱动电机的最大功率为134千瓦（182皮秒），最大扭矩为270牛·米。至于四驱版本，后驱动电机的最大功率为40千瓦（55皮秒），最大扭矩为121牛·米。领航系列配备了2.0TGDI发动机，最大功率为185千瓦（252皮秒），最大扭矩为400牛·米。

双擎系列采用E-CVT电动无级变速及混动系统，领航系列采用爱信第三代8AT变速箱。

2024款传祺GS8采用前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。值得一提的是，领航系列的四驱版车型升级为博格华纳第六代扭矩管理器，能够承受更大的扭矩，响应速度更快，整体重量更轻，能够更轻松地应对各种复杂路况。

摘要

2024款传祺GS8立足市场需求，针对用户痛点逐一优化升级，消费的变化带来质变，整体配置更丰富、产品力更强、用户体验更好。2024款传祺GS8继续走混动+燃油的双重路线，给消费者更多选择。新车型带来的升级是实实在在的。你觉得2024款传祺GS8怎么样？

（图/文/图:太平洋汽车李佳明公司）