广汽传祺gs8

【太平洋汽车导购频道】在SUV热潮兴起之际,广汽传祺推出了旗下旗舰SUV车型——传祺GS8(询价基价|查配),它横空出世,为自主品牌20万级7座SUV市场注入了一剂强心针,赢得了众多家庭的青睐。2021年底,搭载双擎动力和智能汽车的第二代车型一上市就成为七座SUV消费者的最爱。现在传祺GS8不断武装自己,并在6月30日带来了2024款车型,升级了汽车芯片和新配置。今天,让我们看看它的表现如何。

广汽传祺gs8外观:仍有两套设计可供选择。

2024款传祺GS8继续提供双擎系列(非插电混动版)和领航系列(燃油版),并采用了星钻和钻影的设计语言。整体外观与老款车型保持一致,线条依旧犀利平直,营造出强烈的力量感。

两套前脸设计各有特色。双发系列采用“长林翼”设计,领航系列则采用“展翼”设计。巨大的中网带来强烈的冲击力,尤其是双擎系列的格栅设计,占据了车头的3/4,豪华与霸气并存。

值得一提的是,双擎系列车型的前后标识均更换为蓝色专属标识,进一步凸显混动车型的身份,与领航系列车型更好区分。

2024款传祺GS8仍然配备了矩阵式LED大灯。当车辆启动时,大灯组的保护罩会慢慢打开,营造灯组点亮时的仪式感。全系标配自适应远近光灯等功能。这个“征服之眼”的设计足够犀利。

相对完善的主被动安全系统配置依然出现在2024款传祺GS8上。在硬件方面,它配备了全景摄像头、前置单目摄像头、毫米波雷达和超声波雷达。

从侧面看,2024款传祺GS8继续采用标准的SUV车身设计,平直的线条使气势若隐若现,B、C和D柱都进行了熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果。

双擎系列还配备了车顶行李架、隐藏式门把手、“大师”标识等。豪华感和科技感很到位。

双擎系列和领航系列的车尾设计非常相似,依然是宽大平直的造型,给人一种稳重的安全感。不同的是,双引擎系列的后包围还具有扩散器的形状,这比pilot系列更具运动气息。

2024款传祺GS8配备了双边共两出的排气装置,外露的布局确实很霸气,彰显了其动力性能。

尾灯采用嵌入式设计,多边形造型与整体外观风格非常匹配,内部矩形纹理类似于钻石的视觉效果。点亮后,它们非常醒目,具有很高的辨识度。

实拍车型采用双色多轮样式,造型犹如两个相互交叉的V字形,设计独特;匹配米其林的PS4 SUV系列轮胎,规格为255/50 R20。

内饰:智能座舱体验提升

进入2024款传祺GS8的驾驶舱,你可以感受到强烈的科技感和豪华感。科技感在于其简洁的内饰设计,悬浮式中控屏涵盖了大部分功能。豪华感在于它的整体设计,时尚而独特。

内饰使用了多种材料。中控台有钢琴烤漆面板和菱形装饰板,大面积的皮革材料包裹。门板采用麂皮材质,足够豪华。此外,座椅也是真皮材质,双擎系列采用真皮+麂皮材质。在配色方面,2024款传祺GS8还增加了星露谷雨的棕色内饰。

2024款传祺GS8方向盘采用了三幅式的设计,皮质的包裹手感细腻。两侧的皮革采用了打孔处理,方向盘支持4向手动调节。多功能按钮可以方便地控制仪表、中控面板和驾驶员辅助系统。

12.3英寸全液晶仪表显示清晰,支持查看多种行车信息,如驾驶模式、实时胎压、导航地图等。值得一提的是,双擎系列还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统,无需低头即可查看关键驾驶信息。

全系标配14.6英寸中控触摸屏,搭载ADiGO车载系统,芯片升级为高通骁龙8155。显示依然清晰细腻,操作更流畅,响应更快。据官方介绍,8155芯片可以让ADiGO车载系统实现2s系统启动响应、2s在线应用打开响应和1s在线应用界面切换响应。

在功能方面,ADiGO车载系统仍然提供了丰富的应用程序和功能,以满足大部分日常需求。ADiGO智能驾驶方面,除了主动刹车辅助、预碰撞预警、车道偏离辅助等。,2024款传祺GS8还标配了BSD盲点监测系统。

在汽车界面中,您可以在下拉菜单后看到音量、亮度和语音等快捷功能控件。同时提供四种场景模式,包括休息模式、暴雨模式、唤醒模式和聚会模式,通过智能控制可以满足更多需求。

得益于8155芯片的升级,2024款传祺GS8的语音控制系统也得到了升级,其语音识别成功率为98%。

2024款传祺GS8配备了三区自动空调节系统和空气体净化系统;在中控面板上控制前/后排的空键非常方便,当然也可以通过“你好,小七”来控制。值得一提的是,2024款传祺GS8还提供了快速制冷和快速制热模式,无论是在夏天还是冬天都特别实用。

高端车型配备了由10个高品质扬声器组成的ALPINE高山音响系统,低端车型有8个扬声器,也可以选择ALPINE高山音响。

2024款传祺GS8在a柱中安装了驾驶员监控系统的探头,在后视镜中安装了摄像头,以支持后部碰撞等功能。

手机无线充电功能依然出现在2024款传祺GS8上。此外,它还提供了U充电接口,该接口布置在前排和后排,以方便乘客。

空房间:第三排比较舒服。

双擎系列和领航系列的座椅造型相同,但缝线等细节的设计却大相径庭。双擎系列的用料更加麂皮,整体的档次感要高很多。当然,2024款传祺GS8的座椅依然保持柔软舒适,填充物也没有一味追求柔软度,而是兼顾了一定的支撑性,长途乘坐后很难感到疲劳。

在座椅配置方面,双擎系列和领航系列也有一些区别。比例电动腿托功能仅配备在双擎系列车型上。

两个系列都为前排座椅提供了许多电动调节功能,但双引擎系列的主驾驶座椅、“boss key”、前排座椅通风等功能的记忆功能更多。

第二排座椅默认为3座设计,也可以选择2座(6座布局)。当然,3座连体座椅和2座独立座椅的舒适性肯定不同,配置和待遇也不同。

如果选择2+2+2的6座布局,第二排座椅将提供导航空睡眠头枕,支持4向调节,可以更好地包裹头部。

第二排的独立座椅配备了高度可调的扶手,可以搭配任何坐姿。此外,为了使第三排乘客更加舒适和易于进出,第二排座椅提供了一键向前折叠的功能。值得一提的是,第二排座椅不仅支持前后移动,还支持靠背角度调节。

第二排配备独立空调节系统,可自由控制空调节温度、风量等。

第三排设计有两个座位。座椅相对较薄,支撑性较好,但舒适度一般。头枕的设计比较常规,不适合长时间乘坐。

第三排座椅两侧设有扶手,但与领航系列的双杯架不同,双擎系列还配备了电动调节按钮。

体验者分别在双擎系列和领航系列上进行了空体验,发现两个系列的骑行表现相差不大,领航系列的空较为丰富。前排调整到驾驶姿势后(座椅为最低位置),体验者头上仍有一拳四指的感觉,还不错。

一直坐在后排,坐姿有所增加,有剧院式座椅布局的味道,所以第二排的视野也比较开阔。体验者完成后,实测头部空之间仍有打孔余量;当第二排座椅移动到前面时,体验者的腿空之间仍有一拳三指的间隙,但当第二排移动到最后时,腿空之间的间隙大于两拳,空之间的整体表现相当不错。

当体验者来到2024款传祺GS8的第三排时,座椅填充物的厚度一般且离地高度较低,体验者采取的是半蹲的坐姿。这时,体验者的头部仍然得到四个手指。当第二排座椅移动到前面时,体验者的双腿空之间的间隙略大于两拳。当第二排座椅移动到最后时,体验者的腿空

2024款传祺GS8的第二排和第三排座椅支持比例放倒,双擎系列还提供了电动折叠按钮。座椅靠背放倒后,可以获得完全平整的地板,空之间的整体利用率直线上升。

力量:你可以选择两种力量。

2024款传祺GS8配备了巨大的波浪动力,其中双引擎系列采用了丰田第四代THS混合动力系统,只是丰田的发动机被自己的2.0TM发动机所取代。发动机最大功率为140 kw(190 PS),最大扭矩为320n·m;;前驱动电机的最大功率为134千瓦(182皮秒),最大扭矩为270牛·米。至于四驱版本,后驱动电机的最大功率为40千瓦(55皮秒),最大扭矩为121牛·米。领航系列配备了2.0TGDI发动机,最大功率为185千瓦(252皮秒),最大扭矩为400牛·米。

双擎系列采用E-CVT电动无级变速及混动系统,领航系列采用爱信第三代8AT变速箱。

2024款传祺GS8采用前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。值得一提的是,领航系列的四驱版车型升级为博格华纳第六代扭矩管理器,能够承受更大的扭矩,响应速度更快,整体重量更轻,能够更轻松地应对各种复杂路况。

摘要

2024款传祺GS8立足市场需求,针对用户痛点逐一优化升级,消费的变化带来质变,整体配置更丰富、产品力更强、用户体验更好。2024款传祺GS8继续走混动+燃油的双重路线,给消费者更多选择。新车型带来的升级是实实在在的。你觉得2024款传祺GS8怎么样?

(图/文/图:太平洋汽车李佳明公司)

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