10月18日晚上,车圈绝对是热闹的一天。车和家李想的车出来了,北京现代菲斯塔的全新轿车上市了,长城和吉利也撕开了。
其实说开撕也准确,因为两家的公关人员并没有指责对方,而是有疑似吉利的水军群聊天截图流传出来,内容显示“夸吉利、黑长城、长城油耗、换壳”等字眼,侦探的微信朋友圈,两家的公关人员也发出官方声明图片,纷纷表示要严肃处理。
其实,大众只有一款车,叫高尔夫:加个屁股就叫速腾,拉皮抽脂就叫宝来、朗逸,缩短点就叫POLO,拍扁就叫尚酷,揉圆了就叫甲壳虫,拉长就叫帕萨特,改个名就叫迈腾,减掉一个后座就叫CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就叫途安,多加三个后座就叫夏朗,加高底盘就叫途观,再撑大点就叫途锐…如果再出一个新款,那一定是叫淡腾。
玩笑归玩笑,可是大众换壳可是不争的事实。比如上汽大众旗下的桑塔纳和POLO。目前在售的新桑塔纳和POLO都是基于大众的PQ35平台打造,二者底盘转向、轮距、动力系统匹配,几乎是一模一样。当然二者也有区别的,车身尺寸、配置高低都不一样,但这只是因为车型定位的区别,造成这种差异。
但是在他两开撕的时候,有个车企其实更是瑟瑟发抖,那就是上汽大众。为什么这么说呢,正所谓说者无心听者有意,因为截图中攻击长城的一大字眼就是“换壳”,换壳的本事谁家强?恐怕大众说第二,没人敢认第一。
加多宝和王老吉打官司沸沸扬扬好几年,过后大家却发现,和其正悄无声息的消失了。这次长城和吉利嘴炮互轰,大家应该注意到,谁才是换壳的大师。
可能有人会说,两款车型明明身形和造型都不同,为什么说是一款车呢。同一平台下的产物,车身轴距都能在可控范围内随意调整。至于外观,自己买点配件都能改装,整车厂没办法吗?而且这么相似的设计,闭着眼也能瞧出来吧?
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