凯迪拉克ct5

叫CT5，是凯迪拉克家用中型车。上面有老大哥CT6，上面有小兄弟CT4。

在运动方面，CT4凭借其精益的车身和后轮驱动成为钢炮控制之王。论豪华，CT6以其大空空间和高配置成为中大型豪华车的代表。而同样是“巨头”出身，被命名为“豪华运动与风格之选”的CT5，是否兼具豪华与运动属性，有什么实力让用户买单？这次笔者找了一辆CT5试驾车去体验，找到了答案。

第一，后轮驱动是灵魂，运动底盘加分。

既然CT5是豪华跑车，我就先分享一下它的驾驶感受。因为接近“分裂人格”的人格特征，所以笔者坚信应该一分为二。首先，面对日常驾驶和代步出行，CT5的平顺性表现出与其张扬的外观不相称的反差感。在舒适驾驶模式下，10AT变速箱在你不选择深踩油门的情况下主动升档，70km/h时也能顺利换挡到10档，换挡过程平稳流畅。不过在舒适模式下，动态反馈不会太灵敏。感受了它的脾气之后，笔者明白了，它现在正憋着脾气，就像一只躺在新生婴儿身边的牧羊犬，克制而小心翼翼。

但是，当我把驾驶模式设置为“运动”、“M”、“关”的时候，你身下的车会瞬间变脸，牧羊犬的獠牙开始出现。同时踩刹车和油门，后轮会毫不犹豫地开始原地烧胎。松开刹车踏板，车尾会开始左右摆动，稍微转向你就能轻松完成一个漂移或者原地掉头。这就是后驱带给你的专属体验。但是，我不建议你在开阔的道路上关闭电子限滑。在没有控制能力之前，请不要轻易尝试。

除了强劲的动力，CT5底盘的动力表现也给了笔者一个惊喜:Q劲十足。前麦弗逊、后五连杆独立悬架还配备了MRC主动电磁感应悬架，可以主动调节减震器的硬度。但CT5的底盘质感似乎并没有在舒适性上有太大的妥协，即使在舒适模式下，它的减震质感也比较“硬”。每次转弯、超车和变道…出色的支撑和车身姿态控制让人想要挑战自己的极限，或者说赛车的极限。总的来说，这款CT5是少有的有驾驶乐趣的豪华后驱跑车。如果有兴趣，值得一试。

第二，豪华大气是基调，科技实力再加持。

自称“豪华运动与风格之选”的CT5，在运动性能上名副其实，在豪华与科技方面也不负众望。

坐在车里，经典的家族式中控台设计看起来简洁利落，并没有为了设计而过度设计。它不仅拥有组合式液晶仪表，超大的中控屏幕，还保留了实体按键和电子旋钮，兼顾了科技感和实用便利性，是大多数人喜欢的设计。

具体来说，组合式液晶仪表+10寸中控大屏+全彩HUD飞行显示仪表+流媒体后视镜构成多屏联动系统。10寸中控屏内置新一代移动互联网体验CUE，屏幕滑动流畅，显示效果清晰，基本功能齐全。还支持CarPlay、CarLife、语音对话控制、车联网、OTA升级等智能科技配置。使用车内娱乐功能或者连接手机进行投屏都很方便。10英寸的中控大屏不仅可以直接触摸，档把后面还有专门的实体按键和旋钮控制模块，不仅让旋钮旋转的精细度很好，也方便了驾驶者的盲操作。

材质方面，CT5在中控台、方向盘、座椅上覆盖了大面积的真皮材质，触感细腻，真皮下的大部分区域也是软性材质，材质扎实。为了突出运动基因，CT5在副驾驶前的中控前部、保险杠周围以及门板处镶嵌了碳纤维面板，在视觉效果上会让人感觉运动感十足。

座椅部分，该车采用了黑白双色配色设计，座椅全部采用真皮包裹，对皮肤的感觉不错。前排座椅支持多向电动调节、座椅加热、座椅通风和座椅按摩。另外海绵比较软，但是前座包裹适中，运动起来也不失舒适。

在其他视听和降噪设计方面，这款CT5还拥有15扬声器的BOSE Performance系列音响，音质出色。标配ANC主动降噪静音系统，配备ESE音响引擎优化系统和前双层隔音玻璃，带来更安静舒适的驾乘体验。

第三，颜值即正义，来电一见即来。

说到凯迪拉克车型的设计，家族式刀斧切割的立体车身让人印象深刻。这款运动版采用了以蓝色为主，黑色元素点缀的双色设计。前脸的黑色网状格栅，加上黑色的前唇和家族式LED灯带，使其前脸视觉效果极具冲击力。

车身侧面，其长宽高分别为4924/1883/1445 mm，轴距为2947 mm，50: 50的黄金比例车身不仅使其具有动感的车身姿态，而且使车身的前后质量和重心有利于在操控性和速度之间达到良好的平衡。轮胎采用米其林PS4S高性能轮胎，规格为245/40 R19，再加上高性能的Brembo制动系统，硬核实力明显。

车尾最吸引人的地方是微微翘起的小鸭尾和两侧的排气口。可惜小鸭尾巴不是网一样的黑，不然视觉冲突会更激烈。

关于CT5的设计我就不赘述了。相信大家都很清楚。请欣赏下面的图片。

写在最后

我对凯迪拉克的产品并不陌生。从SUV到轿车系列，很多车型都经历过。普遍的感觉是开起来轻松好玩，乘坐起来豪华舒适，这次对于CT5也是如此。很多朋友可能考虑过CT5，但是担心凯迪拉克的保值率。但根据2022年上半年中国汽车保值率报告，凯迪拉克CT5在20-40万合资中型车保值率排名第一，三年保值率69.47%，还是很有意思的。最后，如果你想要一辆豪华运动的中型车，可以实地体验一下CT5，应该会给你一些不一样的感受。