起亚汽车

可能很多人没有意识到，2024年是起亚品牌成立的第80个年头，它已经是一个有着深厚历史底蕴的汽车品牌。进入中国市场20多年来，起亚始终以领先全球的技术实力深耕中国市场，与中国同频共振，实现合作共赢，也见证了中国汽车产品的崛起与蜕变。面对中国新能源汽车市场的持续爆发式增长，起亚发布了开启中国市场电气化元年的2023年中国新能源战略，并推出了两款重磅纯电动车型EV6和EV5。计划到2027年共推出6款纯电动汽车，力争到2030年实现纯电动汽车年销量18万辆、销量占比40%的目标。

这篇文章边肖想带你了解的是起亚电气化转型的核心车型——起亚EV5。不过，它并不是去年上市的标准车型，而是今年2月上市的720长续航车型，也是纯电市场上唯一一款续航超过700km的车型。

事实上，在整体造型方面，长续航版起亚EV5与之前的标准版没有任何变化，还是采用了起亚“对立统一”的全新设计理念，给人耳目一新的感觉。而且，整车的运动感相当不错。无论是全新的数字咆哮前脸、流畅的车身线条、大尺寸低风阻车轮，以及微微内收、格外性感的后尾翼，都充满了运动风格的元素。但是，SUV车型的独特造型使这款车保留了那种大气的感觉。因此，单就外观而言，边肖认为起亚EV5应该具有个性和运动性，这符合年轻用户的审美需求。

此外，EV5采用了独特的四轮四角设计，轴距为2750毫米，这为这款车提供了宽敞舒适的大空空间。作为一辆家用车，这个空的空间足够了，尤其是前舱的这个67L前舱。放一些零碎的东西，甚至一些私房钱都是可以的。而且SUV特有的高通过性，开这车出去钓个鱼走个烂路都不成问题。更重要的是，它的后排座椅可以放平，2米的双人床妥妥的。当你躺在这里时，你可以美美地睡一觉。如果你饿了也没关系。只要打开这个扩展桌并插上电源，你还可以烤一条鱼和做一顿饭。边肖发现起亚EV5只是一个钓鱼神器。

当我来到车旁时，边肖觉得我应该表扬起亚在环保方面的努力。因为起亚EV5主要面向家庭用户。说明家庭用户，尤其是有孩子的家庭，在选车时非常重视汽车的健康性。如果消费者在看车时一进入车内就闻到刺鼻的新车气味，他们对这款车的印象会立即下降。毕竟会有健康问题。另一方面，起亚EV5采用了10种健康环保材料，如回收聚合物和无苯油漆，这在同级别中是独一无二的，以打造“母婴”健康环保座舱。边肖认为作为一款家用车，这样的核心卖点是非常必要的。

此外，零重力放松座椅（720 We版本）、加热和通风以及12种按摩组合简直不要太舒适。后排还有一个冷暖保温箱。忘了啤酒什么的吧，不过喝杯冰镇饮料还是可以的。喝个冰镇饮料钓个鱼，感觉“索然无味”（济南方言）。

至于什么浪漫座椅、智能配置，边肖认为老年消费者可能不会太在意，只要方便就够了。当然，年轻消费者可能更关注这一块，起亚EV5的表现也相当不错。例如，前排看起来像是双联屏，但实际上是三联屏，因为在12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏之间有一个5英寸空色调的中控屏，顶配车型还带有11.3英寸抬头显示系统，从而形成了四屏联动。这样的设计应该说提升了前排的科技感。

该车全系搭载起亚最新一代ccNC智能互联娱乐系统。内置的APP就像车载微信、影音游戏等。整体丰富度不错，它的界面全部是这种卡片式设计，清晰醒目，操作简单。再加上双音语音控制、WiFi热点、实时在线导航等功能，满足年轻人的需求绰绰有余。除了入门级车型外，其他车型还配备了L2+智能驾驶辅助系统，例如防碰撞辅助，自适应巡航，道路对中，智能遥控泊车等。可以说该有的功能都有了，这对于驾驶的便利性和安全性很有帮助。

至于空之间的表现，我就不太打扰你了。这款车的高度超过1.7米，轴距为2，750毫米，在空之间具有相当不错的性能，尤其是在垂直空之间。我给你看一下1.8米的高度。

在动力方面，这款起亚EV5 720长续航版配备了88.1千瓦时电池组，CLTC续航里程高达720公里。应该说，这样的续航表现简直太容易满足城市日常通勤了。边肖认为，如果在目前的气候条件下，实现约650公里的真实寿命应该不成问题。至于大家担心的冬季续航打折问题，这款车还搭载了第二代电池智能温控管理系统和高效热泵系统。我相信这个问题也可以在一定程度上得到改善。

起亚EV5全系标配单前驱电机，最大功率160KW，峰值扭矩310N·m，单从数据来看，这一性能指标与2.0T燃油发动机相当。但从实际体验来看，纯电动车的动力感受远胜于同性能燃油车。然后，如果您对动力有更高的要求，起亚EV5 720长续航版还可以提供e-AWD双电机四驱的可选项目。通过增加一套后轮轴电机，该车的综合功率可达233千瓦，峰值扭矩为480牛·米，可以说进一步加强了其动力性能。

至于车辆的底盘，这款车没有使用后扭力梁悬架，以进一步扩展空空间。取而代之的是前麦弗逊悬架与后五连杆悬架的匹配，以确保车辆舒适性和稳定性的基本性能。用更直观的方式来说，起亚EV5的底盘支撑性还是很强的。不过这种支撑并不能给这款SUV带来犀利的操控感，反而给我一种底盘很重的感觉。简单来说，车辆在转弯和通过颠簸路面时，车辆的底盘不会很薄。性能良好的减震器系统可以快速吸收路面振动，减少悬架的弹跳和车身的晃动，整体驾驶感受就是这种轻盈舒适的驾驶感受。边肖认为这种驾驶感受仍然符合这款车的家用车属性。例如，这辆车的整体性能就像边肖这种“好人”。

总的来说，起亚EV5 720长续航版这款车能跑能装，舒适方便。如果把这辆车形容成一套房子，那绝对是一套位于城市好地段的精品三居室。事实上，起亚EV5对起亚汽车具有重要的战略意义。首先，作为起亚电气化转型的核心车型，起亚EV5基于起亚全球领先的电动汽车E-GMP平台开发。其次，它是在起亚庆祝80周年之际特别推出的一款全球车型，而且它是在中国开发的，充分调查了中国用户的需求，并在中国率先上市和全球销售。实话实说吧。虽然起亚在中国市场的销量不尽如人意，但其在全球市场的销量却相当可观。2023年销量超过308万辆。如今起亚EV5推出这款续航720km的长续航车型，目的不言而喻，那就是继续深耕中国市场，在中国市场的销量有增无减，更不用说全球市场了。此外，边肖还认为，起亚EV5 720长续航版这款车有能力成为合资纯电动SUV中一匹成分充足的“黑马”。