皮卡车二手车1万至3万

由中国欧洲经济技术合作协会和中国汽车网联合编制的2021版《中国皮卡产业发展报告》和《中国皮卡蓝皮书》已正式发布，对2020年国内外皮卡市场进行了总结和分析，为皮卡产业和企业发展提供了必要的数据支持。

2020年二手皮卡车龄分析

现在，随着中国人民生活水平的不断提高和二手车市场容量的不断扩大，移动互联网不断提高信息的透明度和国家政策的不断发布，繁荣了整个二手车市场。对于消费者来说，追求最高的经济性是他们选择购买多少年龄二手车的重要因素。

3年以下的二手车，无论从价格还是保值率来说，都是最划算的。新车第一年的折旧率基本在裸车价的15%-30%之间。根据车型不同，第二年折旧率基本在10%。第三年以后每年都比较平缓，在这个基础上基本上贬值5%左右。可以看出，前三年二手车价格下降幅度最大，车龄在三年以内的二手车是非常经济的选择。目前大部分车的质保期是3年。在保修期内购买二手车并在4S商店更换零件将对未来汽车的成本和维护产生积极影响。另一方面，车辆三年磨合期基本已过，车辆状况良好。如无意外，购买后可以到4S店进行简单的保养和维护，如打蜡、清洗内饰、换油等。空空气滤清器，各种小易损件，雨刮片，轮胎等。可以直接开，没有太大问题，和新车不会有明显区别；性价比也更好。

另外，如果买了3年车龄以内的皮卡，再用3年，比较好卖。汽车流通协会公布的数据显示，近期二手车交易中，基本车龄3至6年的二手车最受欢迎，约占总交易量的50%。所以如果追求性价比，车龄在3年以内的二手车是不错的选择。

3-6年车龄的二手车便宜，基本是新车裸车价格的一半。一辆10万的车，5万就可以买，不用交购置税。这种二手车与车龄1-3年的车相比会有一定的差距，因为过了质保期，并不是所有人都会继续在4S店进行保养，一些不太常用的物品也会因为疏忽或者价格原因而废弃。3-6年车龄的二手车，关键词是总价比较低，是否保养需要提前考虑。同车龄的车保养的好不好，直接对车的成本影响很大。因为没有保修，所以需要自费维修保养。车龄6-10年的二手车基本都是旧车。

7-10年车龄的优点是很便宜。很有可能10年后才有原价40万的车。但是，缺点也很明显。买回来需要维修，更换新零件。按照40万的汽车零件来算，换一个轴承大概要2万，其他零件在这个阶段特别容易损坏。很多人买7-10年的二手皮卡，是因为很喜欢这辆车，但是市面上没有。比如老款奔驰G级，路虎卫士等车型，全球都很少。从转售的角度来说，7-10年车龄的车和6年以下的车完全不一样。前六年基本是自然流通市场，所以转卖。有一个案例，7-10年的车被二手车商买走了，用户想转手的车就像废铁一样被买走了。还有一种情况是朋友之间或者熟人之间的相互转账，也是比较常见的情况。

综合来看，如果买车是为了日常使用，性价比高，合理控制自己的资金和车龄，3年内买二手车性价比最高。比新车便宜很多，购置税也不用交。保修期还有几天。在4S店更换所有新配件是最好的体验。只要你接受二手车的风格，买这款经济型家用车是非常不错的选择。3-6年车龄的二手车，如果需要买一些尺寸稍微大一点的皮卡空，可以考虑级别高一点的。比如预算只有10万，只能买紧凑型两厢车或者三厢车，但是想要大型SUV甚至MPV，预算不够。这个时候选择这款4-6年的大型中型SUV和MPV是比较理想的选择。一方面，司机开车会更加谨慎，车况会得到更好的保存。另一方面，价格更低，更符合自己的预算。所以选择4-6年的二手皮卡家用或者对车有更高要求的买家空比较划算。如果只是为了好玩和改装，对车的要求不高，买一辆6-10年的二手车是非常合理的选择，价格也相对便宜。

所以，在市内出行的人，想要更舒适，3年内就能达到要求；想要更大的房间空，家人多，经常出去玩，或者做生意，3-6年比较好；为了好玩，基本上6-10年是比较好的选择。