近年来，国产汽车像“火箭”一样迅速发展，吉利、长城、比亚迪和奇瑞等自主品牌在市场上的表现非常出色。凭借哈弗H6横扫紧凑型SUV市场，长城汽车连续80多个月占据销量冠军的位置。比亚迪凭借早期的电池优势，在新能源领域一路高歌猛进，成为自主品牌的“领头羊”。
这些发展良好的自主品牌销售了大量新车，在二手车市场也非常活跃。但有一个“例外”，那就是奇瑞汽车。奇瑞的新车销量不如吉利和长城，在二手车市场也不如吉利。为什么？
它的车型更少，销量也更低。
奇瑞、嘉里、观致、伊凯和芮林旗下有很多汽车品牌，还有两个高端品牌捷豹和路虎。伊凯和芮林目前已经停产，现在被认为是五大品牌。
然而，这五个品牌在市场上的知名度并不太高，销售业绩也不佳。比如观致汽车，虽然懂车的人都说这款车性能稳定，但也只是“叫好不叫座”。据统计，2021年7月，观致汽车销量为0辆。如果汽车卖不出去，怎么会有二手车呢？
产品质量稳定，不易破碎。
奇瑞一直在精心从事自主技术的研发。它是国内第一个从事自主技术研发的自主品牌。它所研发的1.6T发动机拥有出色的账面数据。低功率版本的输出功率可以达到140 kW，峰值扭矩为275 Nm，而高功率版本的马力达到218马力，峰值扭矩达到320 Nm。这样的效率完全可以媲美很多2.0T发动机。
奇瑞不仅有技术，还有成熟的研发平台。不仅产品性能得到了保证，而且产品质量也有了很大的提高。“奇瑞奇瑞，排队修车”的时代已经过去了。现在你经常可以在路上看到奇瑞开了七八年的车，但很少看到吉利开这么长时间的车。
一方面是因为吉利的市场份额相对较高，另一方面是因为吉利在技术方面确实略逊于奇瑞。一些车主在购买吉利的汽车后发现吉利的油耗很高，他们会在驾驶一两年后将汽车出售，这也导致吉利在二手车市场的保有量相对较高。
保值率低，卖二手车不划算。
我们对此无能为力。如果品牌影响力低，就很难提高产品的保值率。
此外，奇瑞专注于低端市场，汽车的价格相对便宜。在国产车投保率普遍较低的情况下，一辆十几万的国产车卖几年也不值钱。很多车主觉得与其卖二手车，不如放在家里当代步车直到报废，省事。
售后服务跟不上，导致奇瑞销量下降，进而导致二手车减少。
根据一些车主的反馈，购买奇瑞汽车后，当他们去保养或维修时，销售的服务态度相对较差，这对奇瑞的声誉也有一些影响。买车后需要经常保养，所以售后保养很重要。如果售后服务跟不上，也会影响消费者的选择。
正是由于这种影响，口碑下降，销量受到影响，导致奇瑞汽车在二手车市场上鲜有露面。
总结:
奇瑞汽车近两年发展并不顺利，高层动荡、内部管理混乱、对市场把握不准。与吉利相比，奇瑞不会包装自己和营销自己，以至于其他品牌远远超过自己。但奇瑞毕竟是老牌自主企业，还是有一定群众基础的。如果它能在做好三件大事的基础上加强营销，它的销量可能会提高。
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