凯迪拉克轿车价格表

文:懂车帝高彭帅原创

【了解车帝原创产品】继10月18日正式发布官图后,凯迪拉克全新旗舰纯电动车型Celestiq量产版近日首次亮相。据悉,该车将于2023年12月投产,起售价为30万美元(约217万元人民币)。

凯迪拉克轿车价格表

在凯迪拉克品牌自己看来,Celestiq量产版的推出代表着该品牌以纯电方式回归豪华旗舰轿车细分市场。从这个角度来看,凯迪拉克Celestiq未来将与奔驰EQS、宝马i7等车型展开竞争。据悉,Celestiq将在美国密歇根州的通用汽车沃伦技术中心手工制造。

从设计上看,凯迪拉克Celestiq量产版的整体造型与传统豪华大型轿车不同。即使与定位为纯电动旗舰轿车的奔驰EQS和宝马i7相比,它的设计风格也可以说是自成一派。具体体现在具有发光效果的大尺寸封闭式前格栅、垂直排列的大灯组、回旋镖式尾灯以及大轿跑车的整体造型上。

凯迪拉克表示,Celestiq量产版基于通用汽车的Otneng纯电动平台开发,整车使用了6个大型铸铝零件和114个3D打印零件。同时,为了配合其大轿跑车的风格,该车的后部还具有主动式后电动扰流板,该扰流板与23英寸铝合金轮圈和米其林Pilot Sport EV轮胎相匹配。

动力方面,凯迪拉克Celestiq量产版搭载双电机全轮驱动系统,综合最大功率447 kW,综合扭矩867 Nm,0-96 km/h加速时间为3.8秒,续航里程为483 km。

此外,凯迪拉克Celestiq量产版使用容量为111 kWh的电池组,仅支持功率为200 kW的DC快速充电模式,不如保时捷Taycan和现代IONIQ 5使用的350 kW快速充电功率。然而,凯迪拉克表示,Celestiq量产版可以在10分钟内获得78英里(126公里)的续航里程。

据悉,凯迪拉克Celestiq的量产版还配备了自适应空空气悬架、电磁减震器和主动后轮转向系统。其中,后轮的转向角度可达3.5度,后轮可与前轮同向或反向转动。此外,该车采用主动侧倾控制技术和电动助力转向系统,可根据车速自动调整转向比。

市场环境:

作为美系老牌豪华品牌,凯迪拉克CT6承担着品牌旗舰燃油车的重任。然而,就美国市场而言,早已在当地停产的CT6并不“成功”。因此,在新能源的助力下,凯迪拉克也试图通过Celestiq重返主流豪华旗舰轿车市场。当然,200多万元的起售价至少让Celestiq在价格方面符合“豪华车”的定位。未来,这款纯手工打造的Celestiq能否与一线豪华品牌的旗舰纯电动车相抗衡?让我们拭目以待。

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