油电混合车10万左右车型推荐

大家好，早上好！

新能源市场的变化真的很快。就在一年前，10万元就能买到的插电混动车还只是秦PLUS冠军版的最低配。如今，10万元的预算不仅可以买到秦PLUS的荣耀版，而且市场上还有其他几款车型可供选择。10万元时代真的要来了。

当选择很多的时候，问题就来了。目前市面上价格在10万元左右的插电式混动车有哪些，如何选择？今天我们就来聊一聊这个话题。

十万级插混车都有谁？

首先我们来看看目前10万元的预算可以买哪些车。

不用说，从7.98万元起售的秦PLUS DM-i的荣耀版本经常被我们忽略，但05驱逐舰的荣耀版本也在同一时间推出。外观设计与秦PLUS DM-i不同，配置和定价也略有不同。

去年底上市的五菱星光最近调整了价格。终端价格从8.88万降至7.88万，主销的进阶版价格也降至10万以内。

与比亚迪的荣耀版相对应，吉利银河也推出了L6的龙腾版。目前实际价格门槛已经降至10.38万，已经是10万级别的产品。

最后是荣威D7，它的体量不大，但销量尚可。分为纯电版和插混版，所有优惠都达到了1.5万元以上。DMH插混版的起步门槛降低到11万以下。虽然远高于秦PLUS和星光，但考虑到尺寸、配置和续航，它也值得预算10万的朋友考虑。

10万元买一辆插电混动车基本上离不开以上几款车型。除了插电式混合动力的身份，它们还有哪些特点，应该如何选择？我们一个一个来说。

秦PLUS DM-i

毫无疑问，秦PLUS DM-i是10万级插电混动车型中最受欢迎的车型，其销量远高于同价位其他车型的销量总和。庞大的销量基础，加上比亚迪在三种动力系统方面的口碑，是这款车型的最大优势。

此外，尽管星光、启元A05等车型的价格门槛都降至8万元以内，但真正能拿入门版的只有秦PLUS DM-i。如果预算有限，基本卡在8万元左右，基本可以无脑选择秦PLUS DM-i，05驱逐舰的情况也基本如此。

不过预算略高，如果能达到9万或10万，这款车也有一些缺点。比如在尺寸方面，秦PLUS/毁灭者05明显比五菱星光小了半圈，尤其是轴距更短了一点，直观地体现在车空的空间上。

秦PLUS/毁灭者05虽然达到了A+级别的尺寸，但后排座椅空并不是很舒适，靠背角度较陡，乘坐舒适性相当令人满意，与星越的差距很明显。不过，得益于长车身，后备箱的空空间相当出色，这取决于你更注重空空间还是储物能力。

秦荣耀版后排

此外，值得一提的是，秦PLUS虽然经历了冠军版和荣耀版的改款，设计和配置已经略显落后，但上市已有三年时间。显示屏的效果和车机智能交互只能保证基本的流畅度，功能体验与竞品的差距也很明显。

秦PLUS/驱逐舰05的另一个缺点是操纵性能。混动版车型的后悬架为扭力梁结构。如果预算达到10万元，银河L6和荣威D7 DMH都使用多连杆后悬架，具有更好的操控性和动态舒适性。

在配置方面，秦PLUS/驱逐舰05没有太多亮点，但也没有明显的缺点。特别是，它坚持全系标配6个安全气囊，而在星光匹配中只有4个安全气囊。因此，如果对空和配置没有太高的要求，可以根据预算选择秦PLUS/毁灭者05的55KM小电池版本。

但是，如果您想考虑120公里的电池版本，价格将超过10万元。这个时候，如果没有比亚迪就不买的话，我们还是建议对比一下接下来的几款车型。

五菱星光

五菱星光最大的卖点显然是它的尺寸和空。与同价位的秦PLUS和启源A05相比，这个优势真的很明显。除了绝对空的空间外，后排的座椅舒适性明显更好，接近b级车的水平。

星光的另一大优势是其足够长的纯电池寿命。99，800英镑的高端版本的纯电池续航时间为150公里（CLTC工况），而秦PLUS DM-i的120公里（NEDC工况）起价为105，800英镑。实际电池寿命相似，但阈值更高。不过，05型驱逐舰在120公里处的起步价为9.98万英镑，与星光级相同。

此外，比亚迪以低油耗为傲。星光的官方油耗为4.09L/100km，甚至比秦PLUS DM-i还低，所以如果追求低油耗，对空和舒适性有要求的话，星光已经表现出了一定的优势。

设计方面，城市的星光在夜晚会更时尚，外观和内饰比秦Plus DM-I更具科技感，更大的中控屏幕、界面和操作体验也更好。

至于功能配置，五菱星光的低价还是有代价的。除了6个安全气囊外，竞品中常见的L2驾驶员辅助、外部放电、天窗、副驾驶电动座椅、座椅加热等功能都没有出现。

总的来说，星光是一个优点明显，缺点明显，但没有严重伤病的车型。如果对品牌没有特别的执着，星光可以考虑作为10万元以内的产品。

荣威D7 DHM

如果说五菱星光的尺寸已经接近b级车，那么荣威D7在各方面都达到了b级车的标准。它的轴距比星光长10毫米，车身接近4.9米，宽度接近1.9米。它比秦加和银河都要大一圈。

空不用说，荣威D7基本上是整个15万元以内车市空之间的标杆。如果你想要一辆b级车空和一辆具有乘坐体验的合资车，荣威D7基本上是当前10万级的唯一选择。

虽然刚上市时价格较高，但荣威D7现在的优惠力度很大。DMH插混版的起步价为10.98万，似乎比秦PLUS和星光要贵得多，但荣威D7的纯续航里程达到了125公里（CLTC），仅比秦Plus DM-I的120公里版本高出不到5000元

更重要的是，荣威D7 DMH入门版不是低价展示，而是货真价实。独立后悬架、天窗、四门车窗一键升降、主驾驶电动座椅、6扬声器等。都是入门级配置。相比之下，它们基本上可以与秦PLUS DM-i的120公里相提并论。

此外，与主要突出尺寸的星光不同，荣威D7在其他方面基本达到了b级车的规格。驾驶舱的氛围明显优于其他10万级紧凑型轿车。车内广泛使用皮革和毛皮材料，大部分地方都配备齐全。即使在入门级版本中，高级感的优势仍然很明显。

总之，无论是燃油、纯电还是插混，荣威D7都是10万出头为数不多兼具b级车空和质感的车型。它最大的缺点可能是荣威品牌的热度和声量，远不如比亚迪和五菱。至于是否值得购买，还是需要小伙伴们亲自体验实车，看看它在质感和空方面的优势能否给你留下足够深刻的印象。

吉利银河L6

引入龙腾版后，银河L6的价格门槛已降至10.38万，但长续航版的主销价格仍为11.58万，仍高于秦PLUS和星光的主销价格。

然而，银河L6仍有一些独特的优势。首先是1.5T+3DHT的组合，动力参数高于秦PLUS、星光、荣威D7。三款车型都在近8秒内突破了百米大关，银河L6的官方成绩为6.5秒，已经达到了传统2.0T高功率发动机的水平。

匹配更高的动力，拥有出色的操控性能。银河L6采用吉利的e-CMA架构，其平台与沃尔沃和领克高度共享，其机械质量非常出色。它是几款插混车型中操控性能最好的一款。

此外，银河L6的内饰质感确实值得相对较高的价格，而骁龙8155车载芯片仍然是同级中的一大亮点。虽然它没有荣威D7那样的b级车的氛围，但细节的质感显然比秦PLUS和星光更精致。

此外，值得一提的是，尽管银河L6的价格门槛很高，但11.58万元的长续航版配备了L2级驾驶辅助系统，而秦PLUS和驱逐舰05要到12万元才会出现。因此，如果预算能够达到10万元以上，银河的整体性价比将高于秦PLUS/驱逐舰05。

写在最后

以上是对目前10万级入门混动车型的分析。整体来看，几款车型的价格存在直接竞争，但细分的主销价格仍存在差异。

8万预算内，最值得购买的是入门版秦PLUS DM-I；如果对空有较高需求且预算有限，可以优先考虑五菱星光；如果你想要b级车的舒适和氛围，荣威D7是一个不错的选择。在注重动力、控制和智能的同时，银河L6是最好的一款。

那么你觉得这些车型怎么样呢？欢迎在评论区讨论。