为什么不建议买油电混合动力汽车

很多人都在考虑要不要买车，但是不知道选哪个品牌。他们选择电动车或者燃油车，却不知道选哪个。混合能源汽车的出现，让他们看到了一丝曙光，这是燃油和电动自行车的结合，两者结合的天衣无缝。

但是我的一个女车主最近一直在抱怨，自从买了一辆插电式混动车之后就一直在后悔。我惊呆了。并不是汽油和电混合动力系统都是“混动”的吧？她就这么不堪吗？当我对混动车做了更多的研究后，我发现混动车有很多缺点，这只是一个“过渡”，没有什么是完美的。

所以一位资深司机说:“为了省钱，你得选择燃油车，而混动车没有电车划算，也没有汽油车方便。”

这是怎么回事？是因为电车的续航能力还是因为汽油的价格？

汽油车每公里6-7元左右，而全电动汽车每公里成本不超过1元，但问题是电池和使用寿命都是问题。近两年，很多汽车厂商都推出了混动系统，即混合动力系统和混合动力系统。这两款混动系统被认为是非常有吸引力的产品，所以在市场上的销售比例也是“稳中有升”。

有意思的是，比亚迪投资数千万的网传领潮，最近多次上热搜。

此前，不少网友发现，在“领潮”app上，几千甚至上万元的AJ潮鞋、绿水幽灵手表、蔻驰手袋等一线大牌都被以不到200的价格抢购一空。领潮已经被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，但数百万领潮用户对此并不在意，还在评论区留言:在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看。我建议这种“恶意”多一点！

我们不得不说，此举是企业的正常扩张，还是抢占蓝海，还有待观察。

由于时代的需求，纯电动汽车成为中国汽车市场的主导，而插电式混合动力汽车成为未来的新星。但对于欧美等欧美国家来说，无论是政府、企业还是消费者，自身用途并没有改变，也没有出现损失，反而成为新能源电动车的一大难题。

电池持续时间短，充电慢。

不要被新能源汽车的外表所迷惑，但是它们的缺点也是显而易见的。

比如插电式混动车，大部分公司的混动动力都比较少，宣称的续航能力也没那么好。

虽然说明书上说的是120公里，但是考虑到各种不确定性，用户会觉得自己跑了80%，冬天的话，至少50%到60%。这不是很伤脑子吗？

比如这辆车的车主，她家大概30公里。他认为有了混合动力汽车，在城市里用电比在城市里用汽油更划算。

但由于冬季的限制，120 km的平均里程只能达到70 km，而且在车辆的设计上，车辆会对电池电量进行保护。当电量下降到20%时，发动机会自动启动，迫使你要么充电，要么加油。这种情况下续航只能达到50 km。

因为电的价格比油低很多，所以这种车的电池寿命有限，必须一天充电一次。否则明天在电量不足的情况下继续上路，也会对电池造成很大的损害。而且她所在的小区，因为电池没电了，不能再装充电桩，所以她选择在四公里外的充电桩上充电。

充电桩慢充需要五个小时以上的电，一般都在家等着。如果不是特别着急，一般会选择低速充电。充电器的速度是普通电动车的两倍，但也要花很多钱。一辆车最多能玩两个多小时。电池充满电后，要花很多时间才能回家。

有时候，一辆电动车充满电，她的插电式混合动力车因为电量太少还没充上电，这让她很生气。

在高速公路上行驶，油耗更高。

在主城区，努力学习是浪费时间，但对于普通人来说已经足够了。但是一旦上了高速公路，就会出现电量不足的情况，无论是乘坐感受还是动力方面，都比纯电动车和燃油车好很多。

一般插电式混合动力汽车都是1.5排量的车。当超车或加大油门时，电动机和发动机将一起使用，以提供更好的性能。然而，大多数时候，他以正常速度奔跑。虽然动力和普通汽油车差不多，但是由于增加了双电机，车辆的质量得到了提升，所以显得有点慢。

在动力不足的情况下，1.5 T发动机每加仑汽油只消耗6 L，而她的混动车，同样的发动机，汽油消耗7 L到8 L。常年在市区开车，没怎么加油。

省油不一定省钱。

据估计，电动混合动力车百公里消耗8千瓦时，耗油5升。比如他以前开汽油车，一年两万公里是16000元，其中油费5000元，1200元，10000元。如果出了问题，就要加额外的钱。

而这位女车主，自从换了混动车后，就一直用公共充电站。一天的电费是1块钱，再算上汽油钱，一公里大概要45分钱，和汽油车比差不多是一半的钱。

汽车是一种消费品。从各方面来看，电费和燃油费都是不小的开支。买一辆普通家用车通常在13万元以内。如果是插电式混动或者增程，价格会不会高一些？从购买新车开始，差价为3美元至5万美元。

20多万的汽油车，如果不出意外的话，一年的保费大概是3000到4000元。而一辆20万的新能源车，即使不投保，一年也要交1000多块钱，一旦出了问题，下一年的保费会增加，会被拒保。

现在的旧车两年前还好好的。四五年后，20万辆新车，67.1万台可能都不要了。毕竟新车续航能力太差，换个新电池比新车好。

同样的价格，一辆汽油车甚至可以卖到10万元。相比之下，汽油车性价比更高。要知道，纯电动汽车发展了十几年，各项指标都很好，而新能源汽车只有几年的历史。

混动车有两种不同的驱动方式，一种是发动机，一种是电机，一种是电动机，所以保养成本自然要高很多。燃油车有三年的保修期，所以你不必去4S的维修店。然而，虽然新能源汽车有八年的质保，但通常是在特定的4S商店进行。如果更换了一个螺丝，三电系统的保修很可能就没了。使用几年后会更换新零件，可见新能源汽车的零整率远高于汽油车。

假设一辆汽油车和一辆汽油混动车跑了20多年，每辆跑20万。汽油车油耗16万，混动车90万，明显比汽油车便宜7万多。

但是如果想买新车，汽油和电动混合动力汽车的成本要高很多，保险和保养费用也要高很多。也就是说，混动车的成本未必低于汽油车。

结论是这样的。

从经济性上来说，汽油和电动混合动力汽车可以省很多钱，但是如果一味追求混合动力汽车而忽略优点，那就错了。

混合动力汽车在功能配置、智能硬件、动力性能、绿色车牌等诸多方面都优于传统汽油车。比如在大城市，车牌和牌照都有限制，所以要拿到蓝色牌照不是一件简单的事情。

这也是为什么新能源汽车在大城市发展这么快，因为大部分人追求新奇和高科技，所以愿意花钱买一辆还没有成型的电动车。

插电式混合动力汽车的科技含量不高，可以说相当简单，因为它的价格不便宜，既不省油也不节能，而且耗电量很小，所以价值不高。所以，人们只是追求新奇。买回来后觉得充电太频繁，就不怎么充电了，就当燃油车用。

这两年身边的朋友都换了新能源车，很多人对燃油车失去了兴趣。他想了想，也有人想买燃油混动车，但他很快意识到，自己一般都在市区附近，一年也很少上高速。甚至连加油站都有充电站。

打算买燃油车的，可能觉得不划算，也可能是因为燃油车动力更强，续航更强，更省时。现在有了电动车的经验，接下来的选择应该是电动车，因为电动车是大势所趋，与时俱进是对的。

现在网上到处都在说燃油混合动力车的弊端，大部分人都用纯电动车。其实各种类型的电动车都有自己的特点。如果一年跑不了几万公里，还在犹豫买不买新能源车，那就选汽油车吧。

如果是长途旅行，或者为了省钱，或者为了外观，他们会选择电动车。如果经常在市区开车，节假日或者偶尔去外地，最好买燃油混合动力车。

未来电池的发展应该不会有大的变化，新能源汽车的研发和动力电池的应用只是进行了一定程度的改革。综上所述，如果你想买混动车只是为了省油省钱，真的不建议买混动车。