今日,《中国经营报》记者从PSA法国总部获悉,PSA正在寻找买家出售中国合资企业长安标致雪铁龙(以下简称“长安PSA”)50%股权。此前,长安PSA的另一股东重庆长安汽车股份有限公司(000625。SZ,以下简称“长安汽车”)已在重庆联合产权交易所出售长安PSA 50%的股权。
PSA总部的一位人士表示,“最终买家尚未确认。可以确定的是,长安PSA将不复存在。”
长安PSA深圳总部工作人员告诉第一财经记者,公司内部流传宝能将全面收购长安PSA的消息,但记者未能从长安汽车和PSA方面证实这一消息。
长安PSA成立于2011年,在中国生产和销售DS品牌高端产品。自2013年投产以来,共推出了5款车型,但销量始终不多。自2013年以来,长安PSA在销量最高的一年仅售出2.46万辆,2015年后销量暴跌。到2018年,长安PSA的销量仅为39万辆,今年前9个月进一步缩减至20万辆。
与此同时,长安PSA持续亏损。根据长安汽车2013年9月30日至2019年的财务报告,按照权益法计算的长安PSA股权收益累计亏损24.55亿元。由于长安汽车持有长安PSA 50%的股份,过去6年长安PSA整体亏损49.1亿元。
上述PSA总部人士表示,DS品牌汽车将主要在中国进口和销售,部分车型可能继续在中国生产,但是否由神龙汽车代工或以何种方式代工尚未最终确定。
长安PSA销售部门的一位人士告诉记者,DS在上海成立了独立的销售部门,该部门将接管长安PSA的销售业务。
值得注意的是,如果长安PSA退出中国,这将是自1985年以来PSA在中国的第二个失败项目。早在1997年,PSA在中国的第一家合资企业广州标致汽车公司就因经营不善而破产,累计亏损30亿元。
目前,PSA在中国的另一家合资企业神龙汽车也陷入困境。2017年以来,神龙汽车销量连续大幅下滑。今年前十个月销量为100,779辆,同比减少54.83%。
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