柴油发动机处于中国环保政策的前沿。人们对柴油机的刻板印象和政策收紧使柴油机完全被排除在中国人日常使用的选项之外。事实上，柴油发动机不仅可以实现更强的动力和更经济的油耗，而且在环保和安静舒适性方面也完全满足日常使用的需求。
目前，中国唯一可以日常使用的柴油车是皮卡和一些越野车。如果你从未使用过柴油车，仅仅因为路上各种大货车滚滚而来的黑烟就对柴油机嗤之以鼻，那就大错特错了。
上一期我们整理了国产柴油机的技术路线和具体参数。现阶段国内柴油机前三名为SAIC π发动机，双涡轮版本数据达到160 kW/500N·m；长城GW4D24发动机，137 kW/480N·m；江铃福特PUMA发动机，动力参数大幅提升并被广泛采用。
从第三名开始，江铃福特的PUMA柴油发动机，PUMA可谓是一台发展良好的福特机器。其历史可以追溯到2000年左右，通过改变缸径冲程实现了几个排量版本。搭载PUMA系列柴油发动机的国产车型是江铃福特游侠和江铃大道，排量均为2.3L .此外，江铃虎皮卡还使用了排量为2.0L的PUMA系列发动机，这款发动机纯正的美式血统，但非常省油。
第二款长城GW4D24发动机，参数为137 kW/480N·m，在国产柴油机中相当强劲。搭载这款动力的长城山海炮也是目前国内定位最高的柴油皮卡车型，在舒适性、豪华感和机械素质方面均处于第一梯队。
在这种动力下，山海炮配备了长城开发的9AT变速箱，在换挡速度和平顺性方面非常突出。如果预算超过20万，你无法避免这款车。此前有消息称，越野炮有望配备这种动力，这将大大提高越野性能。
目前国内最强的柴油动力是SAIC π系列发动机。由于出色的参数，许多人认为SAIC使用了通用汽车的技术，但事实并非如此。SAIC π的出现是为了取代两家意大利VM公司R425和R428的柴油动力，这两家公司属于SAIC的MAXUS品牌。
排量为2.0升，高功率双涡轮版本的扭矩达到500n·m，在国内无人能及。采用了多项先进技术，包括2000Bar燃油喷射系统、电控喷射技术、电控高压共轨技术、可变气门驱动、直喷燃烧技术等新技术。
目前，搭载该动力的皮卡车型有SAIC大通星H和星牛王默，它们都是高端乘用车领域的优秀皮卡产品。
柴油机并非洪水猛兽，但政策原因和刻板印象使其逐渐远离人们的日常生活。好在皮卡车型不断更新迭代，让用户有机会体验柴油动力，真正了解柴油发动机。那么最后，如果你买一辆皮卡，你会选择柴油动力吗？
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